KATO 京都駅店特製品 蒸気機関車 D51 形 91号機 デフ無し 吹田機関区 ◇【30】KATO京都駅店特製品 蒸気機関車 D51形840号機 デフ無し 吹田第

◇【30】KATO京都駅店特製品 蒸気機関車 D51形840号機 デフ無し 吹田第 。注）購入前に在庫確認してくださいKATO 京都駅店 特製品 Nゲージ蒸気機関車 D51 形 91号機 デフ無し 吹田第一機関区試走程度の未使用に近いです。パーツ未取り付け非常に静かにスムーズに走ります。前ライト点灯します。写り込み情景などは付属しません。種類...車両レールゲージ Nゲージシリーズ カトー 京都京都駅店キーワードデゴイチ ナメクジ デフ無 以下、サイトの引用文デフ（除煙板）を撤去し入換に活躍する姿を再現前面の手すりが特徴・区名札入れには「吹一」を印刷済。・「D51 91」のナンバープレート取付済。​・デフレクタが取り外され、手すりが取り付けられた姿を再現。​・煙室扉ハンドルは金色・十字形のものを再現。・側面ランボードに白ラインを表現。・前面端梁の標識灯を再現。・後部にはアーノルドカプラー標準装備。・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン） ○実車について​​D51 91 は昭和13年(1938年) に汽車製造会社での製造No.1560 として落成、浜松機関区に配属されました。中央本線エリアや大宮機関区、田端機関区など、関東エリアで使用された後、昭和40年(1965年)に吹田第一機関区に転属しました。入換運転の際、作業員の安全確保の為、デフレクターを取り外し、前面に手すりが増設されました。操車場の活躍だけに留まらず、城東貨物線で貨物列車を牽引する姿も見られました。入換機としての運用を後進のディーゼル機関車に譲った後、亀山機関区、竜華機関区へと転属し、昭和45年(1970年)に廃車されました。​※当特製品は、KATO製 D51一次形(東北仕様)(品番:2018-1)をベースに、加工を施した製品です。